油浸式變壓器的結構是比較復雜的,各種的結構和功能也是不一樣的,對于油浸式變壓器的重要的一種結構就是它的繞組,油浸式變壓器的繞組起著控制電壓和電流的作用,是一種重要的部位。油浸式變壓器的繞組的主要的結構是什么呢?以下是關于它繞組的主要的介紹供大家進行參考:
1.鐵芯
鐵芯是用導磁性能良好的硅鋼片疊裝組成的,它形成一個磁通閉合同路,變壓器的一、二次繞組都繞在鐵芯上。
變壓器鐵芯分為心式和殼式兩種結構,目前廣泛應用的變壓器都是心式結構。心式鐵芯南鐵芯柱和鐵軛組成。油浸式變胝器的鐵芯內部有冷卻鐵芯的油道,便于變壓器油循環,同時也加強了設備的散熱效果。
2.繞組
繞組又稱線圈,是變壓器的導電回路,采用銅線或鋁線繞制成多層圓筒形。一、二次繞組同心套在鐵芯柱上,為了絕緣,一般低壓繞組在里高壓繞組在外。絕緣材料包在導線外邊,保證導線之間及導線對地的絕緣。
3.油箱
油箱是油浸式變壓器的外殼,其作用除裝油外,還用來安裝其他部件。
4.調壓裝置
調壓裝置是為保證變壓器二次電壓穩定而設置的。當電源電壓變動時,利用調壓裝置調節變壓器分接開關,保證二次側輸出電壓穩定。調壓裝置分為有載調壓裝置和無載調壓裝置兩種。
5.散熱器
散熱器裝在油箱壁上,上下部通過管道與油箱相通,變壓器上部油溫與下部油溫有溫差時,通過散熱器形成油的對流,經散熱器冷卻后流回油箱,起到降低變壓器油溫度的作用。為了提高冷卻效果,可以采用自冷、強迫風冷和強迫水冷等措施。
6.油枕
油枕也稱油柜。變壓器油因溫度變化會發生熱脹冷縮現象,油面也將隨溫度的變化而上升或下降。油枕的作用是給油的熱脹冷縮留有緩沖余地,保持油箱始終充滿油;同時,由于有了油枕,減小了油與空氣的接觸面積,可減緩油的氧化。
7.氣體繼電器
氣體繼電器又稱瓦斯繼電器,是變壓器內部故障的主保護裝置,它裝在油箱和油枕之間連接油管的中部。當變壓器內部發生嚴重故障時,氣體繼電器接通斷路器跳閘同路;當變壓器內部發生不嚴重故障時,氣體繼電器接通故障信號回路。
8.絕緣套管
高、低絕緣套管位于變壓器油箱頂蓋上,油浸式變壓器一般采用瓷質絕緣套管。絕緣套管的作用是使高、低壓繞組引線與油箱保持良好的絕緣,并對引線予以固定。
關于油浸式變壓器的繞組的主要的結構和主要的結構的類型的介紹,希望您對于油浸式變壓器的繞組有一個更加的了解。更多的信息請繼續關注我們的油浸式變壓器廠的網站。
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