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高過載油浸式變壓器的設計要點都有哪些？下面讓我們來了解一下。
（1）絕緣溫度控制技術：卷線和主體絕緣材料根據卷線的不同部位的溫度選擇不同的絕緣材料，控制卷線熱點溫度。
（2）過載溫度控制技術：過載條件的溫度分布與定格負載運行時的溫度分布不同，合理計算控制過載條件的變壓器各部的溫度上升。
?。?）密封溫度控制技術：挖掘液體和油箱溫度變化帶來的熱膨脹、變形、強度的影響，輔助優質的密封，保證高過載油浸式變壓器在其允許溫度范圍內正常工作。
（4）部件溫度控制技術：部件根據位置的溫度選擇適當等級的保溫材料。
（5）短路溫度控制技術：當高過載油浸式變壓器發生故障而短路時。在卷線上流動的短路電流很大，但時間很短?？紤]了多重短路重疊時的熱積蓄和散熱效果。
總而言之，本文介紹的高過載油浸式變壓器技術是為了優化配電結構。通過增加油浸式變壓器的高低壓卷線油道的數量，可以降低卷線的熱度，防止油浸式變壓器的過負荷后的卷線部分過熱，通過增加卷線的熱影響系數（hea），可以降低卷線的油溫上升。油箱的散熱面積可以降低油浸式變壓器頂部油溫上升到室外空氣。通過使用耐熱絕熱材料，可以提高相關零件和絕緣零件的耐熱性，提高配電油浸式變壓器的前電壓。實現提高儀器的耐高溫性配電變壓器的過載能力的設計方法。
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