油浸式變壓器是我們經常進行使用的一種重要的變壓器的類型,它的主要的特征就是使用變壓器油進行工作的,油浸式變壓器的使用和維護的過程中要注意油浸式變壓器的常見的結構,對于油浸式變壓器的結構和組成是有哪些呢?我們可以通過圖解的形式進行看一下:
油浸變壓器除了變壓器的各種基本結構外,圍繞著油來設計的,例如冷卻方式(有散熱片、冷卻油泵、冷卻風機、油流繼電器)、保護方式(瓦斯繼電器、壓力釋放閥),各種閥門、管路。
油作為滅弧介質(主要針對分接開關)、冷卻作用,另外通過對油質的試驗可以判斷變壓器的運行情況。
油箱,是變壓器整體結構,和各部位的閥門一樣,油箱也有密封墊,有限位,(防止密封墊壓變形后,過早損壞),油箱設人孔,方便不吊罩檢查。
油箱與各部位都是絕緣的,主要作用就是為油服務。
鐵芯,作為變壓器的導磁通路,使用硅鋼片(使用硅材料,因硅導磁強度大)疊成,每片硅鋼片都是絕緣的,大型變壓器硅鋼片之間有油道(用于散熱),油道之間的硅鋼片用連接片連接,后通過一點從本體引出用于接地。鐵芯必須接地,且只能一點接地(防止有渦流造成局部過熱),
繞組,繞組是變壓器的導電回路,使用無氧銅(和黃金的比例一樣,越純的越好),每根線之間都是絕緣的,每相高、中、低繞組單獨套在一個鐵芯柱子上,引線接法決定了接線方式。低壓側線圈電流大,線圈粗,在內側(與鐵芯挨著,電壓低絕緣好處理)。高壓側電流小,在外側,(因電流小,且在外側,故分接開關裝在高壓側)。強迫油循環變壓器的繞組有油道。
以上是常見的油浸式變壓器的主要的結構和主要的組成,我們可以通過圖解地形式進行看一下,對于油浸式變壓器的結構和主要的組成您還有什么其他的其他的疑問的話請和我們的廠家進行詳細去溝通和交流一下吧。
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